2018低速电动车新政策？
发布时间：2019-01-08 10:26:15
社会在发展，人类在进步，所以国家的各项政策也在跟随的发展在一直改变着。最近发生了一件大事，那么就是今年三月份的两会已经开完了，那么有关电动汽车的政策有没有发生新的改变呢？都有哪些政策改变了呢？下面小编就来为大家来介绍一下2018低速电动车新政策是什么吧！
1、国务院取消电动车、蓄电池生产许可，或将合并到3C认证。
目前国务院已经确定取消电动车、电池的生产许可，电动车和电池行业一定会得到规范的管理和飞速发展，同时这也是中央对电动车行业的认可和扶持！许可证取消后或将实行3C认证，全国将会有一个统一标准可替代国标。
2、多地对电动三轮车、四轮车实行上牌管理，明确了这些车辆的路权。
4月20号，济南第一辆“有身份证”的电动三轮车挂牌上路了。这标志着济南政府终于开始用合理、合法的方式，正视低速电动车市场。2017年以来，包括山东济南德州、福建晋江、广西南宁等地全面推动电动自行车、电动三轮车上牌，并放开路权。
3、最高人民法院发文，遏制职业打假，超标电动车风险降低。
5月19日最高人民法院办公厅发给国家工商行政管理总局办公厅的答复意见，首次表态，将适时借助司法解释、指导性案例等形式，逐步遏制职业打假人的牟利性打假行为。原来某些不法分子购买超标电动车，然后用老国标威胁商家，进行敲诈，以后这样的行为将受到法律的制裁！
4、2018年元旦全国实施新法律，电动车行业发展迎来新时期！
2018年元旦实施《中华人民共和国环境保护税法》，电动车、电池生产成本均有不同程度增加，低价竞争现象将得到遏制，有利于整个产业规范发展。
5、公安部肯定南宁管理电动车的经验，各地不再一禁了之！
南宁交警部门从2015年8月起在全市范围开展创建电动车交通秩序示范道路工作。公安部交管局6月9日在南宁市召开了全国城市道路交通管理工作现场推进会，公安部交管局副局长李江平肯定了南宁的经验，与会的各地交警领导也纷纷表示认真学习借鉴，不再对电动车一禁了之。
过去两年增速放缓的低速电动车，到2018年重现增长势头。根据山东省汽车行业协会统计的数据显示，今年1月山东生产低速电动车6.8万辆，同比增长65.9%，前两个月累计生产约11万辆，同比增长25%。而过去的两年当中，山东低速电动车产销分别同比增长40%和21.4%，已出现放缓趋势。
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